Esta semana nos acudimos como invitados de Recalvi al Galiexpo Motor Show antes de volver al taller a continuar con los proyectos.

En el vídeo de esta semana pasamos un BMW 328ci E46 automático a caja de cambios manual, hacemos mantenimiento a un Porsche Cayman, seguimos trabajando hacemos reglaje de válvulas al M3 E46 convertido de SMG a manual, instalamos una nueva suspensión roscada BC Racing al BMW E30 V8 M60 de Bilbao, y además contamos con la visita de los chicos de Milwaukee para comprar nueva herramienta y nos vamos a Portugal a un circuito de Karts a liberar tensiones.  

Esta semana recuperamos el vídeo haciendo drift por una carretera cerrada con el BMW "M3" E36 Compact con swap motor S50B32 de 321cv. 

En este ocasión os enseñamos como hacemos conversión a bujes de 5 tornillos a este BMW 320i E30. Listado de material disponible en la tienda:

Brazos suspensión específicos conversión 5 tornillos

Suspensión roscada BC Racing específica conversión 5 tornillos

Silentblocks brazos delantero excéntricos Powerflex

Silentblocks puente trasero Powerflex

Silentblocks brazos traseros Powerflex

Silentblock diferencial Powerflex

Latiguillos de freno metálicos E30 conversión Hel Performance

Pastillas delanteras EBC Bluestuff 330 E46

Discos delanteros 325mm EBC 330 E46

Pastillas traseras EBC Bluestuff Compact

Discos traseros EBC Compact

Cables de freno de mano

En este nuevo episodio trabajamos sobre unos BMW Z3, varios E30, os enseñamos un E36 con cien mil km, otro E36 con swap motor M54, pruebo un E46 que pasamos de automático a manual, nos peleamos con el motor de un mini y nos traen un M3 E36 en muy mal estado que va a necesitar mucho trabajo.

Nos desplazamos a Ibiza a recoger un BMW E30 descapotable para restaurar en el taller. Por el camino paramos en el circuito de Cheste a disfrutar de los FIA Motor Sport Games y sufrimos cada km por un rodamiento en mal estado.