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Durante varios años el Compact e36 con motor de M3 e46 rodó por las carreteras sin sufrir modificaciones salvo el cambio de los asientos delanteros de M3 por unos delanteros y traseros de M3 e36 en color camel.

BMW e36 compact swap S54 M3 e46 343cv

 

BMW e36 swap S54 M3 e46 343cv

 

Con el coche de nuevo en la carretera totalmente transformado de mecánica se fueron puliendo detalles y planeando las nuevas mejoras.

BMW 330ti E46 compact swap M54

BMW M54b30 e46 compact

De burgos nos llegaba este BMW E30 pre 318i al que le habían quitado su viejo motor M10 y sustituido por un M52 2.8 de un 328i e36, aunque aun quedaba practicamente todo el swap por hacer.

BMW E30 318i pre M10

BMW E30 318i pre M10

 

En este ocasión se va a realizar un swap a un BMW 320i E30 pre al que se le va a instalar un motor M20 2.5 171cv. El mayor reto en este caso va a ser realizar el cambio del motor en tan solo un día, todo un "swap express".

El paciente se trata de un precioso BMW E30 pre con pack M Technic I, asientos Recaro y llantas Dare RS de 8" delante y 9" detrás.

BMW 320i e30 swap m20

bmw 320i swap m20b25 e30

 

 

Hace unas semanas tuve la oportunidad de visitar la colección privada de coches de Manuel Ferreira situada en las afueras de Vigo. Es sencillamente espectacular y su visita totalmente recomendable.

Museo coleccion privada manuel ferreira redcom

Museo manuel ferreira

Coleccion dueño redcom

 

Con el motor instalado y arrancado se fue rematando el vano motor. Se instaló la barra de torretas de carbono.

Barra de torretas de carbono e46 swap

BMW E46 compact m54 swap

BMW motor M60 V8

 

- Peso 142 kg, código motor 408S1

- Motor delantero longitudinal, 8 cilindros en V 90º

- Potencia 286cv a 5.800 rpm Par 40,0 mkg a 4.500 rpm

- Cilindrada 3982 cm (89,0x 80,0).

- Relación de compresión 10:1

- Bloque de aluminio.

- Culata de aluminio.

- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena en cada bancada.

- Cuatro válvulas por cilindro.

- Encendido electrónico por bobinas independientes.

- Alimentación inyección electrónica digital Bosch M3.3

- Numero máximo de revoluciones autorizado 6.500 rpm.

- Catalizador doble (uno por bancada) y 2 sondas lambda.

- Presión de gasolina 3,5 bar.

- Litros de aceite: 7,5

- Presión aceite a ralenti 0,5 bar, presión de regulación 4,5 bar.

- Válvulas admisión 35.0/5,94 mm

- Válvulas escape 30.5/5,94

- Longitud de biela 143 mm

- Velocidad media del pistón 17,33 m/s

- Taqués hidráulicos

 

Tras dar la bienvenida al año 2014 y estar preparando las novedades para este año, que no van a ser pocas, he realizado un balance de la evolución de la web BMWSwap a lo largo del año pasado. Las estadísticas reflejan que el resultado del año 2013 es muy positivo, con un aumento de las visitas de mas de 150%, de las cargas de página en mas de 130%, el tráfico web en mas de 160%, y los seguidores de facebook hasta casi 3.000. Solo puedo decir: ¡Muchas gracias! 

Muchas gracias 2013