Estudiando con los esquemas eléctricos la adaptación del conector X20 del motor con el conector C101 del e30 para que no solo funcione el motor y se pueda diagnosticar, mediante máquinas de diagnosis, sino que el cuadro marque toda la información correctamente.
Las pruebas del cableado sobre el coche, que vuelve a tener frenos y amortiguadores
Pasando la batería al maletero para quitar peso del morro
La batería pinzada al arrancador/cargador
El e30 dando señales de vida
Primeras pruebas de arranque del motor M60 V8 dejando bien a mano un par de extintores por lo que pueda pasar...
Video del arranque
Tras las pruebas y comprobaciones se utilizó otro conector X20 para dejar el cableado mejor hecho
El e30 viendo la luz del día de nuevo
El poco espacio que hay entre la cuna y estabilizadora con el brazo de suspensión
No hay demasiado espacio para los colectores de escape en el lado del copiloto
Aunque el lado crítico es en del conductor al estar la caña de dirección muy cerca del motor, el espacio es mínimo sobre todo con el último cilindro
El especialista en escapes por carga de trabajo y vacaciones en estas fechas nos comunica que hasta septiembre no puede ponerse con el coche....
.... así que hay que buscar otras alternativas. Pero antes hay que recuperar fuerzas y comentar todas las anécdotas de estos días de aventura con el e30, que no han sido pocas.
