Tras dejar el V8 M60 dentro del vano motor del E30 ahora empieza el swap de verdad con todos los problemas que implica este tipo de motor. Aunque antes de nada un poco de humor con los desperfectos del coche...

Ranura en el salpicadero para guardar las monedas para el peaje jaja

Lo normal es que los swaps se alarguen en el tiempo por diferentes motivos y no es raro que los meses pasen (o años...) hasta que se de por terminado el proyecto, si es que alguna vez se terminan, ya que es frecuente seguir haciendo modificaciones y mejoras al coche a lo largo del tiempo. Pero, ¿Será posible hacer en un BMW E30 un swap motor M60 4.0 V8 en una semana?

La respuesta lógica es que no... especialmente si se quiere dejar todo terminado y bien hecho como se merece un proyecto asi, pero vamos a ver hasta donde llegamos con el swap en esta semana libre de verano: 

Comienzo del swap V8 M60 4.0 en un E30

Se ha actualizado la web con algunos cambios menores, se han colgados algunas imágenes en los artículos sobre los swap de M50 y M52,  se ha añadido una primera versión del artículo con información de como hacer un swap de motor S50 de los M3 e36 y Z3M en un e30

Información BMW E30 S50 Swap

También se ha añadido a la web un apartado con esquemas eléctricos de BMW en pdf 

Esquemas eléctricos BMW

Este fin de semana nos desplazamos hasta Paços de Ferreira, en Portugal, para acompañar al equipo de Driftgalicia en la segunda prueba del Campeonato Portugués de Drift. Se trataba de una prueba indoor, lo que la hacía que la pista fuese muy lenta y resbaladiza para los pilotos pero muy espectacular para los espectadores por la cercanía de los coches.

Fue un fin de semana redondo para Martin y su BMW E30 V8 M60 4.0 obteniendo unos excelentes resultados, quedando primero en clasificación por puntos, cuarto en las batallas y tercero en la "Taça de Portugal de Drift AEPF"