Vídeo documental sobre la participación en las 24 horas de Ascari con el equipo BMWFAQ.

En la primera parte vimos la grave rotura de motor tras un bielazo y que se hacía necesario cambiar el motor. Así que nos pusimos manos a la obra. 

Tras varios años por las carreteras el Compact S50 volvió a "casa" donde se le hizo una profunda revisión.

BMW 318is E30 con swap motor V8 M60. 

- Motor V8 M60 4.0 286cv.
- Amortiguadores Bilstein B8.
- Muelles H&R.
- Discos delanteros 312x25mm.
- Pinzas delanteras 540i E34.
- Latiguillos metálicos.
- Copelas delanteras excéntricas M3 e30.
- Diferencial 188 con relación 2,93.
- Cremallera dirección corta.
- Cardan dirección macizo de aluminio
- Shortshift regulable.
- Depósito gasolina 65l de 325i.
- Barra de torretas swap V8

- Volante M2.
- Asientos deportivos.
- Reposacabezas traseros.
- Paneles de puerta cuero negro.
- OBD2 Español.
- Check control Español.
- Tempomat.
- Aire acondicionado.
- ABS.
- Altavoces Sound System.
- Techo solar eléctrico.
- Elevalunas eléctricos.
- Espejos eléctricos.
- Antena eléctrica.
- Cristales traseros abatibles.
- Retrovisor con luces de lectura.
- Faros antinieblas.